郑州车库划线,地下停车库划线厂家/施工

停车场划线持久性的不同,是由于多种因素共同作用的结果,了解影响停车场划线持久性的原因,可以帮助我们提升停车场划线的性能,下面就来看看吧!

1、停车场划线材料的不同,因为对于它的划线来说,它在材料上面的要求也要达到,比如它在耐磨性上面的表现,因为它是一种地下所使用的产品,而且车辆又有很高的摩擦性,所以如果它不能达到很高的耐磨性,自然它的使用,也不能达到要求.

2、停车场划线的材料使用没有达到抗风化能力,因为很多停车场都是在户外进行使用的,它在风吹日晒之下,自然就会让它的划线出现褪色、变淡等等的表现,所以材料是一个重要的环节,还有一个方面,就是厂家使用的是什么设备,因为它在进行划线的时候,都是使用的专业的划线机器来进行工作的,如果设备低下,就不能和地面进行很好的结合.
汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:
(1) 材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;
(2) 材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;
(3) 材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好。实践中这三种面层做法的防滑效果越好的,其舒适性越差,使用时做凹槽的坡道噪声很大,行车时的振动也很利害,不很舒服。
前两种做法在雨雪天气,特别是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车库的有安全隐患。目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上,所以设计中如果汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,**好是**种做法;当开口无盖时,应采用由凹槽的*三种做法。如果开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员及时清理积雪。这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取。噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果。这样的做法在设计中不宜采用。正确的做法,横向做出凹槽。凹槽的间距不宜过密。实践中凹槽间距100～170mm,深度60～70mm为宜。
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